CAP Aéronautique - Mécanicien Cellules
Le CAP Aéronautique - Mécanicien Cellules forme des techniciens capables d'assurer la maintenance des structures d'aéronefs, des éléments métalliques et des matériaux composites dans le respect des réglementations aéronautiques.
Salaire
19 000 € - 22 000 € brut/an
Confirmé : 24 000 € - 34 000 € brut/an
Insertion pro
80%
dans les 6 mois
Réussite
84%
à l'examen
Présentation de la formation
Le CAP Aéronautique - Mécanicien Cellules est une formation professionnelle de deux ans qui prépare les futurs techniciens aux métiers de la maintenance des structures d'aéronefs. Les élèves apprennent à travailler sur les fuselages, les ailes, les trains d'atterrissage et les gouvernes, aussi bien sur des structures métalliques que sur des matériaux composites de plus en plus présents dans l'industrie aéronautique moderne.
La formation allie enseignements théoriques (aérodynamique, réglementation, documentation technique) et pratiques en atelier, dans le strict respect des normes européennes PART 145 et PART 66 qui régissent la maintenance aéronautique. À l'issue du diplôme, les titulaires peuvent intégrer de grandes entreprises du secteur ou poursuivre leur formation vers la licence PART 66 pour exercer en totale autonomie.
Objectifs pédagogiques
- Réaliser des opérations de maintenance sur les structures cellules d'aéronefs
- Travailler les matériaux composites et métalliques selon les procédures constructeur
- Lire et exploiter la documentation technique aéronautique (AMM, SB, AD)
- Appliquer les règles de traçabilité et de qualité propres à l'aéronautique
- Respecter les consignes de sécurité et les réglementations EASA
Contenu de la formation
Enseignement professionnel
- Technologie des aéronefs et des matériaux (métaux, composites, alliages)
- Maintenance et réparation des structures cellules
- Documentation technique aéronautique et réglementation PART 145
- Contrôle non destructif (CND) de base et traçabilité des interventions
Enseignement général
- Français et histoire-géographie
- Mathématiques et sciences
- Éducation physique et sportive
- Langue vivante (anglais technique aéronautique)
Et après ?
Les diplômés peuvent poursuivre en Bac Pro Aéronautique pour approfondir leurs compétences, puis préparer un BTS Aéronautique. La voie d'excellence du secteur est la licence PART 66, certification européenne qui permet d'exercer en tant que mécanicien navigant certifié et d'apposer sa signature sur les carnets de maintenance des aéronefs.
Compétences acquises
Poursuites d'études possibles
Débouchés professionnels
Admission et inscription
Profil recherché
Candidat rigoureux, méthodique, avec un fort intérêt pour la mécanique. La précision et le respect des procédures sont essentiels dans ce secteur.
Contacter un lycée professionnel ou CFA spécialisé
Dossier de candidature avec lettre de motivation
Entretien de motivation avec l'équipe pédagogique
Signature du contrat d'apprentissage pour la voie alternance
Calendrier
Inscriptions de mars à septembre. Rentrée en septembre.
Questions fréquentes
Le CAP Aéronautique permet-il de travailler directement sur avions ?
Le CAP est un premier niveau de qualification. Pour intervenir de manière autonome sur aéronefs certifiés, il faut ensuite obtenir des habilitations complémentaires, notamment via la licence PART 66 qui est le standard européen pour les mécaniciens navigants.
Quels sont les débouchés dans le secteur aéronautique avec un CAP ?
Le CAP ouvre les portes des postes d'opérateur ou de mécanicien junior dans les ateliers de maintenance, les chaînes d'assemblage chez Airbus, Safran ou Thales, ainsi que dans les compagnies aériennes pour des postes de support.
Peut-on évoluer rapidement après un CAP Aéronautique ?
Oui, le secteur aéronautique offre de réelles perspectives d'évolution. Après quelques années d'expérience et en préparant un Bac Pro ou un BTS Aéronautique, il est possible d'accéder à des postes de technicien confirmé ou de chef d'équipe.
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